CACES R489 : les catégories de chariots expliquées

Le CACES R489 est le certificat qui atteste que vous savez conduire en sécurité un chariot de manutention à conducteur porté, c’est-à-dire un engin sur lequel vous êtes assis ou debout. La recommandation R489 de l’Assurance Maladie classe ces chariots en neuf catégories : 1A, 1B, 2A, 2B, 3, 4, 5, 6 et 7. Chaque CACES ne vaut que pour la catégorie testée et doit être renouvelé au moins tous les cinq ans. Pour travailler en entrepôt, retenez surtout la 1A, la 1B, la 3 et la 5 : ce sont les catégories sur lesquelles s’appuient les titres professionnels de préparateur de commandes et de cariste d’entrepôt.

La recommandation R489 en quelques mots

Le CACES (certificat d’aptitude à la conduite en sécurité) est un dispositif créé par l’Assurance Maladie – Risques professionnels. La recommandation R489 a été adoptée par plusieurs comités techniques nationaux, qui représentent les employeurs et les salariés. Sa version de référence, la R489A, est publiée sur ameli.fr. Elle a été mise à jour en 2026 pour tenir compte de la réforme du suivi médical des conducteurs, sans rien changer aux tests en vigueur depuis le 1er janvier 2020.

Une recommandation n’est pas une loi : elle décrit les bonnes pratiques qui aident l’employeur à remplir ses obligations de sécurité. Dans les faits, c’est la référence que regardent les entreprises quand elles recrutent un cariste ou un préparateur de commandes.

Le CACES ne peut être délivré que par un organisme testeur certifié (OTC), dont la liste est tenue par l’INRS. Le test comprend une épreuve théorique et une épreuve pratique, réalisée sur un chariot représentatif de la catégorie. Le testeur de la partie pratique ne peut pas être la personne qui vous a formé.

Les neuf catégories du CACES R489

Voici les catégories telles que la recommandation les définit, avec un exemple d’usage en logistique pour chacune.

Catégorie	Chariots concernés (définition R489)	Exemple d’usage
1A	Transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commandes sans élévation du poste de conduite (hauteur de levée jusqu’à 1,20 m)	Déplacer des palettes au sol, préparer des commandes au sol
1B	Gerbeurs à conducteur porté (hauteur de levée supérieure à 1,20 m)	Gerber des palettes sur quelques niveaux
2A	Chariots à plateau porteur (capacité de charge jusqu’à 2 tonnes)	Transporter des charges posées sur un plateau
2B	Chariots tracteurs industriels (capacité de traction jusqu’à 25 tonnes)	Tracter des remorques dans un site
3	Chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux (capacité nominale jusqu’à 6 tonnes)	Charger et décharger les camions à quai
4	Chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux (capacité nominale supérieure à 6 tonnes)	Manutentionner des charges lourdes
5	Chariots élévateurs à mât rétractable	Stocker et déstocker en hauteur dans les allées de racks
6	Chariots élévateurs à poste de conduite élevable (hauteur de plancher supérieure à 1,20 m)	Préparer ou stocker en montant avec la charge
7	Conduite hors production des chariots des catégories 1 à 6	Déplacement, chargement sur porte-engins, maintenance, démonstrations, essais

La capacité nominale est la charge maximale indiquée sur la plaque du constructeur. La hauteur de levée se mesure entre le sol et le dessus des fourches en position la plus haute.

Les équivalences prévues

La recommandation prévoit seulement deux équivalences :

• le CACES de catégorie 1B permet d’autoriser la conduite des chariots de catégorie 1A ;
• le CACES de catégorie 2B permet d’autoriser la conduite des chariots de catégorie 2A.

Il n’existe pas d’équivalence entre la 3 et la 5, ni entre la 5 et la 6 : ce sont des engins différents, avec des risques différents.

Les chariots particuliers

Certains engins demandent un CACES de base complété par une formation spécifique, que l’employeur prend en compte avant de délivrer l’autorisation de conduite :

• les préparateurs de commandes à poste de conduite élevable jusqu’à 1,20 m de plancher : CACES 1A et formation au risque lié à l’élévation de personnes ;
• les gerbeurs à double fourche : CACES 1B et formation à la lecture de l’abaque de charges ;
• les chariots bi- et tri-directionnels à poste non élevable : CACES 5 et formation à la circulation en allées étroites ;
• les chariots dits « combis », bi- ou tri-directionnels à poste élevable : CACES 6 et formation complémentaire.

Ce que le R489 ne couvre pas

Les gerbeurs à conducteur accompagnant, que l’on guide à pied, relèvent du CACES R485 : voir notre article sur le CACES R485. L’INRS précise qu’un CACES R489 de catégorie 1B ou 3 ne permet pas d’autoriser la conduite d’un gerbeur accompagnant. Les transpalettes à conducteur accompagnant relèvent d’une autre recommandation (R366), les chariots tout-terrain du CACES R482. Exception utile à connaître : les transpalettes et gerbeurs accompagnants équipés d’une plate-forme rabattable sont rattachés aux catégories 1A et 1B du R489.

Validité : cinq ans, puis un nouveau test

Selon la recommandation, tout conducteur doit, au moins tous les cinq ans, réactualiser ses connaissances et repasser les épreuves théoriques et pratiques pour obtenir un nouveau CACES. Une remise à niveau peut aussi être nécessaire plus tôt : après une longue période sans conduire, un changement de matériel ou si l’employeur constate des manquements.

Deux règles pratiques à connaître :

• si vous échouez à une seule partie du test, vous gardez pendant 12 mois le bénéfice de la partie réussie, à condition de repasser avec le même organisme après une formation adaptée ;
• après un premier CACES, vous gardez la partie théorique pendant 12 mois : vous pouvez ajouter une autre catégorie en ne passant que l’épreuve pratique. Cette extension garde la date d’échéance du CACES initial.

Sur votre CV, indiquez chaque catégorie avec sa date de fin de validité. Notre guide du CV de cariste et de préparateur donne un exemple de présentation.

Le CACES ne suffit pas pour conduire

Le CACES prouve vos compétences, mais c’est l’autorisation de conduite remise par l’employeur qui vous permet de prendre un chariot à conducteur porté. Elle repose sur trois éléments : une attestation d’absence de contre-indications médicales délivrée par le médecin du travail (depuis le 1er octobre 2025), un contrôle de vos connaissances et de votre savoir-faire, pour lequel le CACES est le moyen recommandé, et votre connaissance des lieux et des consignes du site. En intérim, l’INRS indique que c’est l’entreprise utilisatrice qui délivre cette autorisation. Tout est détaillé dans notre article autorisation de conduite et CACES : quelle différence ?

Quelles catégories viser pour travailler en entrepôt ?

Le bon choix dépend du poste que vous visez :

• Préparation de commandes : la 1A est la base, la 1B élargit les postes accessibles. Voir la fiche préparateur de commandes.
• Quai, chargement et déchargement : la catégorie 3, qui couvre les chariots frontaux jusqu’à 6 tonnes.
• Stockage en hauteur : la catégorie 5, pour les chariots à mât rétractable des allées de racks.
• Grande hauteur ou préparation en hauteur : la catégorie 6, sur les sites qui utilisent des chariots à poste élevable.

Si vous débutez, combiner la 3 et la 5 vous ouvre à la fois le quai et le stockage, comme expliqué dans notre fiche métier de cariste. Avant de vous inscrire, lisez notre guide pour passer son CACES : étapes, durée et pistes de financement.

Pour aller plus loin qu’un CACES, deux titres professionnels du ministère du Travail intègrent ces catégories : le titre de préparateur de commandes en entrepôt (chariots 1A et 1B) et celui de cariste d’entrepôt (chariots 3 et 5). Ils sont présentés dans notre article sur les formations et titres professionnels de la logistique.

Vous avez déjà vos CACES ? Consultez les missions d’intérim de cariste ou les dernières offres ci-dessous.