Salaire dans la logistique : combien gagne-t-on vraiment ?

Dans la logistique, la paie dépend d’abord du métier, puis des horaires (nuit, heures supplémentaires), des qualifications (CACES, permis), de l’ancienneté et du type de contrat : en intérim, l’indemnité de fin de mission et l’indemnité de congés payés s’ajoutent à la fin de chaque mission. Plutôt que des moyennes recopiées, nous vous présentons les salaires affichés dans les offres réelles du site, recalculés en direct pour chaque métier, puis les règles qui font varier votre fiche de paie.

Les salaires par métier, d’après les offres en ligne

Chaque encadré ci-dessous indique le nombre d’offres actives du métier, la part d’intérim, de CDI et de CDD, et le salaire médian brut, séparément par unité : taux horaire, salaire mensuel ou annuel. Le salaire médian n’est affiché que si au moins trois offres du métier précisent un montant dans cette unité.

Cariste

Le cariste conduit des chariots élévateurs pour charger, décharger et stocker. Sa rémunération dépend notamment des catégories de CACES détenues et du type d’engin. Détail sur la page salaire de cariste et sur la fiche cariste.

Préparateur de commandes

Le préparateur prélève et conditionne les commandes. C’est un poste souvent accessible aux débutants, où les primes liées à l’organisation du site peuvent compter. Détail sur la page salaire de préparateur de commandes et sur la fiche préparateur de commandes.

Magasinier

Le magasinier réceptionne, range et suit les stocks dans le logiciel de gestion d’entrepôt. Les postes qui demandent aussi la conduite d’engins ou la gestion d’inventaires sont plus exigeants. Détail sur la page salaire de magasinier et sur la fiche magasinier.

Conducteur poids lourd

Le conducteur poids lourd doit détenir le permis adapté et être à jour de sa qualification professionnelle. Le type de transport, régional ou longue distance, influe sur l’organisation du temps de travail. Détail sur la page salaire de conducteur poids lourd et dans notre article FIMO et FCO.

Chauffeur-livreur

Le chauffeur-livreur assure des tournées en véhicule léger ou en porteur. Les horaires de tournée et le type de véhicule font varier les conditions. Détail sur la page salaire de chauffeur-livreur et sur la fiche chauffeur-livreur.

Comment lire ces chiffres

• Une médiane, pas une moyenne : la moitié des offres affichent un montant supérieur, l’autre moitié un montant inférieur. Elle est moins sensible aux valeurs extrêmes.
• Seulement les offres qui affichent un salaire : toutes ne le font pas, et celles qui le font ne sont pas forcément représentatives de l’ensemble.
• Jamais de mélange d’unités : un taux horaire et un salaire mensuel ne se comparent pas directement, car le mensuel dépend du nombre d’heures travaillées.
• Des montants bruts proposés : ce sont les salaires annoncés par les employeurs, pas les salaires réellement versés, qui incluent parfois des primes et des heures supplémentaires.
• L’intérim en plus : pour une mission d’intérim, l’indemnité de fin de mission s’ajoute à la rémunération brute de la mission ; elle ne fait pas partie du taux horaire affiché.

Toutes les données sont regroupées sur nos pages salaires par métier.

Ce qui fait varier la paie

Les horaires : nuit et heures supplémentaires

Les heures supplémentaires sont celles effectuées au-delà de la durée légale de 35 heures par semaine. Leur majoration est fixée par la convention ou l’accord collectif applicable, avec un minimum de 10 %. À défaut d’accord, elles sont majorées de 25 % pour les huit premières heures (de la 36e à la 43e) et de 50 % au-delà. La majoration peut être remplacée, en tout ou partie, par un repos compensateur équivalent.

Pour un travailleur de nuit, les contreparties sous forme de repos compensateur sont obligatoires. Une majoration de salaire peut s’y ajouter, sans être obligatoire : son existence et son montant dépendent de l’accord collectif applicable ou de l’employeur. Pour en savoir plus, lisez notre article sur le travail de nuit, en 2x8 et en 3x8.

Les qualifications : CACES, permis, polyvalence

Votre qualification compte dans votre classement au sein de la grille de la convention collective applicable, qui peut prévoir un salaire minimum par niveau. Un CACES vous ouvre l’accès aux postes de conduite d’engins, un permis poids lourd aux postes de conducteur. Être capable de tenir plusieurs postes peut aussi augmenter le nombre de missions qui vous sont proposées. Voir CACES R489 : les catégories.

L’ancienneté

Selon la convention collective ou les accords de l’entreprise, l’ancienneté peut ouvrir droit à une prime ou à une progression dans la grille. C’est l’un des atouts d’un emploi stable, à mettre en balance avec les indemnités de l’intérim.

Les primes

Prime d’équipe, de panier, de transport, de productivité ou de qualité : les primes dépendent de chaque entreprise et de sa convention collective. En intérim, vous bénéficiez des primes et accessoires de salaire prévus pour le poste que vous occupez, comme les salariés de l’entreprise utilisatrice.

Le contrat : intérim ou CDI

En intérim, votre salaire ne peut pas être inférieur à celui d’un salarié de l’entreprise utilisatrice de qualification équivalente occupant le même poste. À la fin de chaque mission s’ajoutent l’indemnité de fin de mission, au moins égale à 10 % de la rémunération totale brute, et l’indemnité compensatrice de congés payés, au moins égale à 10 % de cette rémunération, IFM comprise. En revanche, aucun salaire n’est versé entre deux missions. Le détail est dans notre article IFM et ICCP, et la comparaison complète dans Intérim ou CDI en logistique.

La région

Les salaires proposés varient d’un bassin d’emploi à l’autre. Pour comparer, consultez les offres de votre département, par exemple le Rhône, le Nord ou la Seine-et-Marne.

Comment augmenter votre salaire

• Ajoutez une qualification : un CACES supplémentaire, ou un permis poids lourd avec sa qualification professionnelle. Voir passer son CACES.
• Visez des horaires mieux compensés, si votre santé et votre vie personnelle le permettent, et en vérifiant les contreparties prévues.
• Évoluez vers l’encadrement : chef d’équipe, puis responsable de site. Voir notre fiche métier de chef d’équipe logistique.
• Faites reconnaître vos compétences par un titre professionnel : voir les titres professionnels de la logistique.
• Vérifiez votre fiche de paie : heures supplémentaires, majorations, primes, IFM et ICCP doivent apparaître clairement.